Диагностика и ремонт ТНВД.
Сегодня все большее число автопроизводителей устанавливают на свои машины экологичный и экономичный в эксплуатации дизельный двигатель. Важнейшей и при том самой уязвимой составляющей его остается ТНВД - топливный насос высокого давления. Пристального внимания чаще всего требует именно топливная аппаратура, ремонт которой не может производиться без специального оборудования.
Топливная аппаратура: ремонт
Ремонт дизеля может и стоит не дешево, но тянуть с ним — точно себе дороже!
В Екатеринбурге сегодня существует множество сервисных центров, но обеспечить качественный ремонт дизеля могут далеко не все. Наши специалисты обладают достаточной квалификацией, чтобы качественно отремонтировать дизельную топливную аппаратуру любой сложности, будь то ТНВД zexel, ТНВД Bosch, ТНВД Denso, Насос форунки или ремонт Common Rail.
Причины и условия ремонта
Главной, если не единственной, причиной, по которой может потребоваться ремонт насосов, остается некачественное горючее. К примеру, ремонт CR необходим из-за неполадок, вызванных использованием некачественного топлива, что вызывает быстрый износ форсунок. По той же причине страдают и ТНВД. Часто дизельный насос изнашивается из-за появлении грязи или воды. Ремонт дизелей в этих случаях предполагает промывку топливного бака, замену топливного фильтра и ремонт форсунок.
Наши специалисты проведут ремонт дизелей, включающий ремонт насосов ТНВД, снятие и установку ТНВД, ремонт форсунок и др. Кстати, регулировка и ремонт форсунок могут пригодиться и в промежутках между ТО.
Необходимо регулировать дизельные форсунки, т.к. со временем эффективность их работы снижается. Постепенная закоксовка отверстий распылителя и износ основных элементов могут привести не только к необходимости заменить дизельные форсунки, но даже и капитальному ремонту дизельных двигателей.
Ремонт дизельных двигателей может предполагать и смежные работы: промывку бака и топливных трубок, замену топливного фильтра и т.п.
Ремонт насосов ТНВД
Чтобы не столкнуться с проблемой, когда ремонт насосов будет уже не возможен, необходимо регулярно проводить диагностику для выявления мелких неполадок. Тем более, если речь идет об использовании горючего низкого качества, сложных погодных условиях, активном использовании автомобиля и пр. специалисты центра советуют производить регулярные небольшие ремонтные работы. Это касается и ТНВД zexel, ТНВД Denso, ТНДВ Bosch Насос форсунок или ремонт CR. В том числе необходимо проверять дизельные форсунки в промежутках между ТО. Со временем эффективность их работы снижается, поэтому время от времени дизельные форсунки стоит регулировать.
Компания «Топливные насосы высокого давления» проводит техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей на высоком профессиональном уровне и с использованием соответствующего инструментария и оригинальных запчастей от ведущих мировых производителей.
Common Rail
Common Rail – это система впрыска топлива на дизельных двигателях или т.н. «впрыск при помощи давления масла». Появление технологии Common Rail несколько осложнило работу автомехаников. Каждый механик, заменявший форсунки Common Rail, знает, что форсунки имеют свои собственные характеризационные коды. Характеристики записываются в виде кода при изготовлении форсунки и впоследствии наносятся на саму форсунку. Эти коды определяют характеристики каждой форсунки, такие как расход, время реакции и зависимость рабочих параметров от давления.
В системах впрыска Common Rail применяются форсунки управляемые не давлением топлива, а электрическим импульсом с напряжением 80 В. Высокое напряжение позволяет увеличить скорость срабатывания электромагнитного клапана, тем самым повышая точность параметров впрыска. Электрический сигнал открывает шариковый клапан, вызывая изменение давлений внутри форсунка. Сила, действующая на управляющий поршень форсунка, меньше, чем давление топлива в камере давлений распылителя, действующего на пружину распылителя, что вызывает открытие распылителя и впрыск топлива.
Невозможно изготовить абсолютно одинаковые форсунки, даже на самых современных предприятиях. Поскольку форсунки Common Rail работают под экстремальным давлением, самые крошечные различия в форме и размерах форсунка приводят к различиям в количестве впрыскиваемого ими топлива. В результате снижается КПД двигателя и мощность, повышается уровень шума и дымность выхлопа. Количество впрыскиваемого форсунками топлива пропорционально времени впрыска (импульса) и давлению в топливной магистрали. Таким образом, неточности изготовления можно компенсировать путем коррекции длительности импульса, подаваемого на каждую форсунку.
Мы предлагаем качественный ремонт форсунок Common Rail. Наша компания располагает новейшим оборудованием, чтобы произвести ремонт форсунка Common Rail.
